，据中国东方航空消息，起，中国民航将开始执行冬春航季航班计划。东航结合市场需求情况和冬季运行特点，优化新航季航班安排。换季后，东航每天计划执行的客运航班量将达到3076班，比2019年同期增长7%；运力投入将达到每月248.4亿座公里，比2019年同期增长5.4%。

　　此次新航季，东航国际、地区航班达到每周1084班，恢复至2019年的78.6%，而随着冬春航季期间的持续恢复，预计到2023年末，国际航线恢复率将超过80%。

　　据悉，冬春航季东航计划运行246个国内外航点，其中包括国内站点181个、地区航点6个、国际航点59个。东航的空中快线和空中准快线将达41条，日均班次量约404班，京沪快线、沪穗快线、沪蓉快线、沪陕快线、沪深快线、沪昆快线将分别达到每天32班、19班、16班、16班、15班、15班。

　　在此次冬春航季，东航机队总数达780架，包括了B777、A350、A330、B787等宽体客机和C919、ARJ21、B737系列、A320系列等单通道客机，国产大飞机C919将迎来首个冬春航季的商业运营。在上海虹桥往返三亚、北京首都、成都双流的东航航线上，宽体机占比将达到83%以上，上海虹桥往返深圳、广州、北京大兴的宽体机占比也将达到50%以上。

　　东航的国际、地区航线也将在新航季进一步恢复，部分国际、地区航线将超过2019年同期水平。以2019年同期为基准，在新航季，东航的澳大利亚航线、新西兰航线恢复率将分别达到102%、157%；荷兰、英国、德国航线恢复率达到100%；意大利、匈牙利、西班牙航线恢复率达到143%、167%、140%，往返阿联酋、新加坡、越南、马来西亚、马尔代夫等亚洲国家的航班恢复率分别达到100%、117%、182%、200%、233%。而在东航地区航线中，香港航线、澳门航线换季后将恢复至2019年同期的153%、156%。不过，新航季往返北美、日韩和部分东南亚国家的航线，恢复率还有待进一步提升，东航将根据市场情况，动态调整航班运力投放。

　　在换季后，东航将持续推动新开国际航线。东航上海浦东—开罗、上海浦东—万象、杭州—奥克兰等新航线都将陆续推出。东航的上海浦东—旧金山、上海浦东—布里斯班、上海浦东—长崎、延吉-首尔仁川、西安-青岛-首尔仁川、呼和浩特-昆明-仰光等国际航线个人股票配资，将于开始恢复执行，11月中下旬还将有深圳—曼谷、兰州—曼谷等航线恢复。